Questions aux pratiquants

17 01 2009

Pensez-vous que les départs en hybride sont plus difficile à aborder qu’en mistral ou en formula?

Quelles compétences nouvelles avez-vous dû développer pour être performant au départ en Hybride ?

Comment faites-vous le choix de la position du pied de mât lors d’un départ?

L’état de la mer influence t-il votre choix ?

Est-ce le choix de la position du pied de mât qui influence votre placement sur la ligne ou le contraire?

Lors d’un départ arrêté quand et comment démarrez-vous votre propulsion?

Lors d’un départ lancé quand et comment démarrez-vous votre propulsion?

A partir de quelles conditions le départ pied de mât sur l’arrière devient-il favorable?

Faut-il laisser un peu de dérive en position pied de mât sur l’arrière?

Le pied étant amovible quelles stratégies adopter pour maîtriser ses adversaires lors du départ?

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