Exercice d’entraînement au départ

4 02 2009

Objectif

Evaluer le spatio-temporel

Conditions nécessaires à la

réalisation

Planing régulier

Mise en place

Matérialiser une ligne de départ

 

Consignes

Procédure 1’ : se placer tribord amure dans le prolongement

tribord de la ligne

Se lancer 20’’ avant le top, de façon à franchir la ligne à

vitesse maximale sans avoir à ralentir

Estimer la position lors du franchissement de la ligne

Répéter l’exercice pour ajuster son placement pré-départ afin

de franchir la ligne au top à vitesse maximale et à l’endroit

choisi

Critères de réussite

Réussir à bien se placer sur la ligne selon son projet

Franchir la ligne à vitesse maximale

Variantes

Augmenter ou diminuer le timing de lancement

S’élancer bâbord

Faire exercice dans des conditions « limite planning »

Commentaires

La répétition de cet exercice permet de se familiariser à la

notion espace-temps





Exercice d’entraînement au départ

4 02 2009

Objectif

S’extraire de « la flotte »

Technique du pomping

Conditions nécessaires à la

réalisation

Planning léger

Mise en place

Le bateau entraîneur suit au vent les planches afin de bien

visualiser l’exercice et que les coureurs entendent le signal le

mieux possible

 

Consignes

Départ arrêté à égalité avec une longueur entre chaque planche

Au 1° signal : partir au près en pompant

Au 2° signal : virer et se placer à égalité bâbord

Temps entre les 2 signaux : selon le souhait de l’entraîneur

Critères de réussite

Ne pas se faire couvrir

Etre dégagé des voiles

S’investir physiquement

Variantes

Inter changer le placement des coureurs

Espacer les planches des unes des autres

Diminuer ou augmenter le temps entre les 2 signaux

Exécuter l’exercice dans des conditions de planing plus

régulier

Commentaires

Ce travail peut se faire aussi sur une ligne : les coureurs sont

arrêtés sur la ligne, l’entraîneur décompte à haute voix 10’’ par

exemple. Les coureurs doivent pendant ce temps très court se

lancer puis au top ils franchissent la ligne





Exercice d’entraînement au départ

4 02 2009

Objectif

Savoir se donner des priorités

Conditions nécessaires à la

réalisation

Planing régulier

Mise en place

 

Matérialiser une ligne de départ

Donner un timing

Consignes

L’entraîneur donne une consigne précise et différente à chaque

coureur pour le départ :

priorité au placement sur la ligne

priorité au timing (franchir la ligne au top)

priorité à la vitesse (franchir la ligne à pleine vitesse)

priorité au placement par rapport aux autres coureurs

Critères de réussite

Chaque coureur doit réaliser sa consigne

Il doit privilégier sa consigne par rapport à tous les autres

éléments qui composent un départ

Variantes

Effectuer en plus un parcours de type « banane »

Réduire augmenter la ligne de départ

Donner la même consigne à tous les coureurs

Commentaires

En effectuant un parcours « banane » après le départ, cela peut

permettre de mettre en évidence le facteur le plus déterminant

dans un départ





Exercice d’entraînement au départ

4 02 2009

Objectif

Travail sur la vitesse d’adaptation entre le mode dérive et le mode sans dérive

Conditions nécessaires à la

réalisation

Planning léger

Mise en place

Mettre en place une ligne de départ

Consignes

Timing de 1 minute

10’’ avant le top départ, un coup de sifflet signifiera qu’il faut

partir avec la dérive tandis qu’avec 2 coups de sifflet il faudra

s’élancer sans dérive

Critères de réussite

Réussir à s’adapter rapidement

Passage rapide d’un mode de fonctionnement à l’autre

Variantes

Réduire ou augmenter le signal du mode de navigation imposé

Varier la longueur de la ligne de départ

Instaurer un 3ème signal : partir bâbord

Un des coureurs, avec la complicité de l’entraîneur, décide du

fonctionnement

Commentaires

Il est important de s’exercer à s’adapter rapidement à une

situation





en cours de construction

4 12 2008